今天小编给大家带来的这款车就是Jeep指南者。其实这款指南者看起来还是蛮像大切诺基的，内饰方面也是没话说。今天我们拿到手的试驾车型是这款200T自动臻享版，这款指南者的动力是1.4T，动力不错，因为百里加速仅需9.49s，接下来小编针对这款车型的试驾感受做一些评测。

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Jeep指南者外观像小号大切诺基

指南者的外观采用了Jeep最新的家族式设计，给人整体感觉时尚硬朗，这不仅符合Jeep相对注重越野性能的品牌特性，也让它更加符合年轻人的喜好。简单说来，它看起来就像一辆缩小版的大切诺基。

Jeep指南者内饰整体质感不错

在内饰设计方面，指南者也像大哥自由光看齐，中控台触摸屏和两侧出风口的造型灵感源自早期的威利斯越野车，这是Jeep的家族式设计，同时在内饰用料和做工方面，指南者也具有不错的品质感，中控台大量采用触感出色的软质材料包裹，各个部件的接缝也足够均匀。

相较于本田CR-V和丰田RAV4荣放等日系紧凑级SUV来说，指南者的车内乘坐空间只能说是够用，谈不上奢侈，也不会让人觉得过于拥挤，这点在我身高1.83m的同事体验时就能看到，因此这样的表现比起热门的大众途观和本田CR-V也还是存在一些差距。

除此之外，小编并没有从官方获知这款车型的空间到底有多大，但是据我们的测量之下得出，和本田CR-V对比的话，这款Jeep指南者的优势也并不是非常的明显，但是如果只是日常用的话，这款城市SUV还是足够了，居家必备车型。

在整体配置表现方面，多功能方向盘、电子手刹、车身稳定控制系统、发动机启停系统和蓝牙连接是全系都有的配置，这些也都是日常驾驶中非常有用的功能，保证了指南者的基本面没有落后于竞争对手们。

此外，我们这辆售价19.98万元的200T自动臻享版试驾车还拥有远程启动、阿尔派音响、倒车影像、自动大灯、胎压监测、无钥匙进入、电动行李厢门等配置，功能性也足够强了。

如果愿意多花点钱，用24.18万元去购买200TS自动高性能四驱版的话，你不仅能拥有2.4L自然吸气发动机、9挡自动变速器和四驱系统，还能体验方便实用的自适应巡航、主动刹车、盲区监测和自动泊车系统，这样综合的配置表现在同级别同价位车型中也毫不逊色了。

与小兄弟自由侠一样，指南者前驱版车型也全部搭载了1.4T发动机，对比已知的参数能看到它的功率和扭矩都领先于自由侠，同时相较于途观的1.4T发动机而言，指南者这台同排量发动机的功率还更占优势。

指南者1.4T车型全部都是前驱驱动，除了我们这台试驾车使用的7挡双离合变速器外，入门车型还提供6挡手动变速器供消费者们选择，指南者的顶配车型搭载2.4L自然吸气发动机，与之匹配的是9挡自动变速器，同时还拥有四驱系统，这样也为它带来了相对更好的通过性能。