当开启大灯时，由LED大灯组向后延伸，高级感满分。外形方面，新款CC采用大众最新的家族设计语言，U型设计的中网格栅与全新迈腾以及新途锐车型相似，不过尺寸相比现款有所增大。尾部方面，全新一代CC采用了全新设计的尾灯、后包围以及双边共两出排气布局，层次感分明，简单且犀利。大众CC采用了双边共两出的排气布局，排气尾口使用了镀铬装饰，实际为左侧隐藏式单出布局。而作为国内首款基于大众CC轿跑造车平台的轿车，第一眼见到全新CC，你会有被惊艳到的感觉。在中型车这个级别，大众的外观设计还是相当出色的。在颜值上，全新大众CC采用的是“魅·动美学”的造型设计，看起来非常的漂亮。而且它的腰线并不像很多运动车型那么明显，它要么显得过于锐利且直接，看上去又多了几分柔和。当然，作为一款高端车型，UNI-T的侧面设计也很不错，修长的车身搭配上大尺寸的轮毂，彰显出了不错的运动气息。车尾的造型非常有层次感，掀背式的尾门设计，搭配微微上翘的小鸭尾，充满了运动气息，尾灯造型比较锐利。车辆尾部，这台四门轿车的全新大众CC采用了掀背式设计，线条流畅自然。当时看到这台车觉得CC的整体造型还不错，就像是一台来自未来的座驾，而且车身线条也相当流畅，我觉得开起来很有感觉。尾部是整个车颜值最帅的部分，掀背式设计、双边共四出的排气、扩散器等让大众CC充满战斗范儿。而作为国内首款基于大众CC轿跑造车平台的轿车，第一眼见到全新CC，你会有被惊艳到的感觉。从这款车的尺寸上来看，相比较大众迈腾的空间性能还要更大一些。而车尾造型则是令人觉得既熟悉又简单，同时又有些许时尚感，除此还有一个比较大的争议点。而这样的猎装版本的大众CC在国内同样也是备受关注的，毕竟这款车的颜值非常高，而且动力部分也是相当的给力。当打开无框车门进入车内，熟悉的家族气息扑面而来。全身上下体现出一个“小”字，大灯灯组采用双“L”结构，配合锋利的边角设计，让整个前脸都充满了攻击性，与上一代车型相比，全新款的大众CC明显年轻化了不少。当然，它在车身尺寸方面做得更突出，长宽高分别为4864x1870x1447毫米，轴距为2841毫米，空间方面是完胜同级车型成它依旧有着一定的优势。当开启大灯时，由LED大灯组向后延伸，高级感满分。